Hoppa till sökfunktionen Hoppa till innehållet

Du behöver använda en annan webbläsare. För att kunna använda våra internettjänster kan du istället använda någon av de här webbläsarna: Apple Safari, Google Chrome, Microsoft Edge eller Mozilla Firefox.

Läs mer om rekommenderade webbläsare

Lång och bred relation präglad av förtroende

I januari slutfördes förvärvet av Terex materialhanterings- och hamndivision, MHPS, en stor affär som i ett slag nästan fördubblar finländska Konecranes omsättning, kompletterar produktutbudet och utökar basen av installerade kranar rejält. SEB, spelade en nyckelroll vid framtagandet av finansieringslösningen. ”SEB har sedan starten 1994 varit en av våra få strategiska bankpartners”, säger finanschefen Teo Ottola.

Konecranes är en världsledande tillverkare av kranar och lyftanordningar för ett brett spektrum av kunder inom bland annat tillverknings- och processindustri, skeppsvarv, hamnar och terminaler. Företaget, som är listat på Helsingforsbörsen, har sitt huvudkontor och en stor tillverkningsanläggning i Hyvinge, sex mil norr om Helsingfors. 

Företaget bildades 1994, genom ett utköp från den världsledande hisstillverkaren Kone, som har sin historiska bas och en vidsträckt industrianläggning på granntomten i Hyvinge. 

Sedan starten på 1990-talet har Konecranes expanderat bland annat genom ett flertal internationella förvärv. Idag har koncernen 18 000 anställda, vid 600 anläggningar i 50 länder. 

Jätteaffär

Under 2016 offentliggjordes köpet av det amerikanska Terex Material Handling and Port Solution, en affär som slutfördes den 4 januari 2017. Affären innebär ett stort kliv för Konecranes, som får betydligt större volym. Konecranes omsatte under 2015 drygt 2 miljarder euro, medan Terex MHPS omsättning uppgick till 1,4 miljarder euro. 

– Affären innebär också en bra komplettering av produkterbjudandet vad gäller exempelvis mobila hamnkranar, grensletruckar och automatiska transportfordon. Inom området industrikranar får vi tillgång till det välkända varumärket Demag med flera kompletterande produkter och en installationsbas, som är större än Konecranes egen, säger Teo Ottola. 

– Förvärvet ger naturligtvis skalfördelar vad gäller inköp och logistik och ger oss som kombinerat bolag möjlighet att stärka vår forskning och utveckling för att behålla vårt konkurrensförsprång. Vi landar på en ny strategisk nivå. Det är en transformativ affär, som innebär att vi inte kommer att vara samma bolag som innan.

SEB spelade nyckelroll

SEB spelade en nyckelroll vid förvärvet, som en av två underwriters i samband med struktureringen av finansieringslösningen, som uppgick till 1,5 miljarder euro. 

– SEB har varit en strategisk partner sedan starten i mitten av 1990-talet. Vi har en lång och bred relation präglad av ömsesidigt förtroende. SEB:s kontaktpersoner är lätta att ha att göra med, banken är snabbfotad och obyråkratisk och har en proaktiv approach.  

Kan du ge konkreta exempel på när SEB:s rådgivning och tjänster skapar värde för Konecranes? 

– Det stora värdet är när banken erbjuder jordnära, praktiska råd om hur vi kan genomföra små förbättringar exempelvis när det gäller riskhantering eller best practice inom Treasuryområdet. Det behöver inte vara grandiosa lösningar, utan även små initiativ kan vara väldigt värdefulla. Små lösningar är oftare enklare att  ta till sig och genomföra än storslagna planer.